Ett verkligt stycke svenskt motorbåtsarv! Denna mycket vackra pedantskötta Storö 34, föregångaren till Storebro 34, med nya moderna Volvo Penta D3-190 EVC motorer år 2008 med låga gångtimmar, stor akterkabin, stor inbjudande sittbrunn, stor dinette/U-soffgrupp med stort dineringsbord som kan omvandlas till extra dubbelsäng i salongen och en stor flybridge erbjuds nu till försäljning. Båten som endast har två tidigare svenska pedantiska ägare sedan ny 1974, är i ett mycket fint skick och måste upplevas!
Letar du efter en riktigt fin och vacker hytt- eller flybridgebåt i trä av den äldre klassiska modellen i storleken 30-35 fot som är ett perfekt flytande sommarhus med alla bekvämligheter du behöver för att njuta av båten till max från tidig vår till sen höst och har en budget på 500.000 – 600.000 SEK, missa då inte denna mycket fina möjlighet!
Båten som sedan 2006 är mycket fint restaurerad/renoverad, uppgraderad och moderniserad med nya moderna Volvo Penta D3-190 EVC-dieslar med nya axlar och propellrar och nya motormätare från 2008 och mycket modernare dyrare elektronisk utrustning såsom ny Raymarine GPS-plotter, ny Raymarine autopilot med fjärrkontroll etc.
Nuvarande ägaren köpte båten 2006 och har lagt ner många arbetstimmar och mycket pengar på båten som aldrig har haft något dåligt trä!
Denna unika Storö 34 med flybridge som finns inomhusförvarad i hall vid Älmhult (Småland) säljes med garanti på att dess drivlinor och alla betydande system är fungerande vid båtens försäljnings- och leveranstillfälle. Garanti på att båtens skrov håller tätt efter att båten fått ligga i vatten i 2-3 dagar ingår även. Export och leverans av båten inom hela Europa erbjudes.
Underhåll: Motorbyte till nya dubbla Volvo Penta D3-190 EVC-motorer år 2008. Alla dåliga spant byttes ut mot nya laminerade spant & dieseltankarna skiftades till nya dieseltankar i plåt. Ny septictank i rf 2011. Nya färskvattentankar i rf 2011. Senaste service av backslag med ny olja och nya filter vår 2024. Senaste motorservice (byte av olja, alla filter och impeller) vår 2024. Senaste lackering av båtens däck/överbyggnad vår 2024. Senaste lackering av skrov 2023. Drivremmar & vattenpumpar på båda motorerna skiftade till nya 2023. Båten vinterförvaras alltid fullt vinterkonserverad inomhus i en tempererad fuktreglerad hall. Båten senast sjösatt under säsong 2024, därefter har båten stått inomhus med vatten i skrovets skott & elektrisk avfuktare samt elektrisk ångtvätt igång periodvis för bibehållning av rätt fuktnivå i båten. Båten kan levereras med ny bottenmålning & nya externa zinkanoder.
